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　　(2)因联轴器和轴配合有过盈，常用热装、热诉工艺。当拆除联轴器后测检轴颈时有：轴颈表而有不同程度的划痕和，使粗糙度降低；在轴颈长度内，经向几何形状有不规划的变化，使轴的圆柱度超差；键槽的工作而有深度不同的压痕和，使槽的行度超差。

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　　(1)若在地脚螺栓紧固之前检测联轴器的同心度，则好后，不必急于拆掉测量工具。因为在紧固地脚螺栓的过程中，由于紧固方法不当，或者地脚螺栓附的垫铁没有支撑实在等原因，会造成紧固后安装精度发生变化。一般要求，紧固后再检测一遍，或者边紧固，边检测，以保证两轴的同心度。

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　　(2)在现场安装时，受条件限制，用于水的垫铁大多是不同厚度的铁板。在使用时，要把铁板边缘的毛刺、焊渣等杂物干净，以防各部件在好后，由于振动等原因，造成杂物破碎，垫铁支承不牢，部件下沉或位置改变，使各联轴器的同心度发生变化，造成设备安装精度达不到要求。

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　　一般在达到要求后，把垫铁焊成一体。(3)在安装时，先安装滚筒部件，然后以滚筒主轴为基准轴，测量减速器输出轴与滚筒主轴的同心度。在减速器部件达到要求后，以减速器输入轴为基准轴，测量电机轴的同心度。不过对于，因为减速器输入轴上安装的是制动轮联轴器，电机与制动器都安装在电机底座上。

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　　弹性联轴器运用行或螺旋切槽系统来适应各种偏差和传递扭矩。弹性联轴器通常具备良好的性能而且有价格上的优势，在很多步进、伺服系统实际应用中，弹性联轴器产品。一体成型的设计使弹性联轴器实现了零间隙地传递扭矩和无须的优势。

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 　　齿式联轴器的扭转振动进行了分析研究，主要利用傅立叶级数解法，以间隙、阻尼、激振力为参数，对齿式联轴器连接轴系的扭转振动进行了非线性分析；则对齿轮联轴器连接轴系的轴向振动进行了大量的试验，并定性地说明产。

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