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隧道逃生管道目前的主要原料有2类，一类是钢质隧道逃生管道，一类是超高分子量PE逃生管道。两类原料各有特点，钢质隧道逃生管道采用内环氧衬里的打造技术，具有很高超的耐腐蚀能力，钢质管道很难被破坏。但钢制管道重量较大，一定不宜移动。钢质管道产生形变一定不可休养。超高分子量隧道逃生管道采用超高分子量PE加入阻零售网站导航剂等资料打造而成，管道重量轻很容易运载和选择，管道在一定条件下具备很好的抗冲击能力，而且很难产生形变。两类管道内壁光滑平坦，在逃生时是不会承受二次伤害。
隧道逃生管道要满足隧道企业信息施工还有救援等内容性的规定，其连接手段要零售业，很容易拆卸。隧道逃生管道的相连手段有三种：链扣链接、环形抱箍连合和钢质对插链接。其中链扣相连和环形抱箍链接常零售平台好还是用在超高分子量PE隧道逃生管道。钢质对插接连经常用于钢质逃生管道。
超高分子量PE隧道逃生管道应用：
1、隧道逃生管重量轻、仅为钢管重量的1/3左右，拆装和搬运方便。
2、 隧道救生通道韧性好、抗冲击强度高，受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，可在极地温度下正常使用且物理特性不受低温影响，为隧道施工逃生应急救援提供了极为的保障。
3、双侧壁导坑法（又名眼睛工法）用于洞口浅埋且偏压或偏压Ⅴ级围岩地段。该工法先开挖隧道两侧导坑，再进行中部开挖支护。工法特点：控制沉降变形好，但连接点多，受力复杂，对工艺要求高。
④隧道逃生管用φ800mm的承插量管道，设置起点为施作好的二衬端头处，距二衬端头距离不得大于5米，从衬砌工作面布置至距离开挖面20m以内的适当位置，隧道救生通道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设，管内预留工作绳，方便逃生、抢险、联络和传输各种物品，承插量管道纵向连接可采用链条等措施，防止坍塌时将量管道冲脱。
⑤超高分子量PE逃生管道在二衬台车移动就位过程中，临时拆移时应逐节拆除，严禁一次拆除到位，以随时确保逃生管道的效用。?
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