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隧道逃生管道目前目前的主要料子有2个，一个是钢质隧道逃生管道，一个是超高分子量PE逃生管道。两个料子各有特质特性，钢质隧道逃生管道使用内环氧衬里的设计方法，拥有很大的耐腐蚀实力，钢质管道太难被损害。无奈钢制管道分量较大，一定不要搬运。钢质管道出现形变不能够修复。超高分子量隧道逃生管道按照超高分子量PE加入阻零售网站导航剂等原料设计而成，管道分量轻简易托运和安装，管道在一定条件下具备很好的抗冲击实力，另外太难出现形变。两个管道内壁光滑，在逃生时不容易承受到二次伤害。
隧道逃生管道要达到隧道企业信息施工与救援等内容性的要求，其连合形式要易懂，简易安装。隧道逃生管道的链接形式有三种：链扣相连、环形抱箍衔接和钢质对插连接。其中链扣接连和环形抱箍连结常企业信息起见还是用在超高分子量PE隧道逃生管道。钢质对插接连零售平台常采用于钢质逃生管道。
隧道应急逃生管道的不足：
1、三台阶临时仰拱法用于Ⅴ级围岩浅埋、偏压地段，台阶开挖后及时施作仰拱或支撑使初期支护闭合成环。施工中坚持“弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的原则，严格控制开挖进尺，严格控制周边眼装药量，减少爆破对围岩的扰动，及时进行监控量测，确保施工的企业信息进行。双线隧道Ⅴ级围岩应设置横向临时支撑或临时仰拱，临时支撑采用型钢，纵向每2榀设1处。
②施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接材料，除整节管道外，应同时备足1米、2米、3米短节管道、转接接头。
3、在低温条件下也具有良好的耐腐蚀和耐冲击性。
④逃生管采用φ800mm的承插超高分子量聚乙烯管道，设置起点为施作好的二衬端头处，距二衬端头距离不得大于5米，从衬砌工作面布置至距离开挖面20m以内的适当位置，超高分子量聚乙烯逃生管沿着初期支护的一侧向掌子面铺设，管内预留工作绳，方便逃生、抢险、联络和传输各种物品，承插超高分子量聚乙烯管道纵向连接可采用链条等措施，防止坍塌时将超高分子量聚乙烯管道冲脱。
（5）独特的耐低温性?本品耐低温性能优异，可长期在-50℃到80℃的温度下工作。
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