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　　选择膜片联轴器的正确选择：膜片联轴器至少由一个膜片和两个轴套组成。膜片被用销钉紧固在轴套上普通不会松动或惹起膜片和轴套之间的反冲。有一些消费商提供两个膜片的，也有提供三个膜片的，中间有一个或两个刚性元件，两边再连在轴套上。　　膜片联轴器这种特性有点像波纹管联轴器，实践上联轴器传送扭矩的方式都差不多。联轴器可分为刚性联轴器和挠性联轴器两大类。刚性联轴器不具有缓冲性和补偿两轴线相对位移的才干，央求两轴严厉对中，但此类联轴器构造简单，制构本钱较低，装拆。　　它的弹性元件的材料一般选用尼龙6，有微量补偿两轴线偏移能力，弹性元件工作时受剪切，工作可靠性要求较高的工况，例如起重的提升机构的传动轴系不能选用，不宜用于低速重载及具有强烈冲击和振动较大的传动轴系，对于径向和角相偏移较大的工况以及安装精度较怠?　　1.检查万向联轴器轴管是否有磕碰凹陷，衡片是否失落。衡片的失落需要在原焊点位置重新焊接相同的衡片。如果万向联轴器轴管有明显凹陷使万向联轴器本身失去衡，应将花键轴和万向联轴器叉在车床上切下，在轴管中一根比轴管内径细的芯轴，在凹陷处垫上型锤敲击修复。

 

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　　然后将切下的花键轴和万向联轴器叉焊会原位。为了保证修理质量，施焊时应将轴管放在支架上，先在圆周对称点焊点数，然户校正其偏摆量，经校正后在沿圆周焊复。焊完冷却后。再复查一次，若摆差过大应重新焊接。该项工艺过程较为复杂。　　万向联轴器是一种特殊的联轴器，分精密型万向联轴器以及大扭矩万向联轴器两大类，用于两相交轴上的可移式刚性联轴器。两轴线夹角可达45，广泛用于机床、汽车行业等。万向联轴器由两个叉形零件和一个十字形零件联接而成。

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