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在轴系中采用高柔度的联轴器,联轴器电主轴和直线电机就是通过胀紧联结套将电机与主轴直接相联,中间省掉了变速箱等机构,实现超高速。联轴器应选择装拆方便、不用、周期长或方便、更换易损件不用移动两轴、对中调易的,需密封润滑和使用不耐久的联轴器,必然增加工作量。 卷筒联轴器与卷筒的联接以及端盖紧固应采用强度性能等级大于或等于8.8级的螺栓组,在安装卷筒联轴器时,在卷筒直径处,每隔900测量减速器端面与卷筒端面之间的距离。卷筒联轴器不能承受轴向载荷,卷筒工作时产生的附加轴向载荷始终由卷筒固定支承座承受。
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船用联轴器如何对中
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联轴器安装时保证轴向定位正确,否则卷筒工作时产生的弹性水位移可能会破坏联轴器的轴向限位,造成联接失效,甚至酿成严重事故。卷筒联轴器安装时,通过接头连接,卷筒联轴器安装完毕。卷筒联轴器由带鼓形齿的外齿轴套、带联接法兰和内齿圈的外套、带外球面的承载环、端盖和密封圈等组成,并设有定位磨损指针、润滑油孔和通气孔。 卷筒联轴器的齿面润滑状况,直接影响着使用寿命和企业信息可靠性,至少每3个月检查一次卷筒联轴器的润滑状况,并加注一次润滑脂。当设备停用较长时期后,应更换全部润滑脂,以防润滑脂日久失效。在正常工作境况下,卷筒联轴器每半年更换一次润滑脂。
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