合盛连轴器单法兰梅花形弹性vs☎13483812151(微信同号)☎弹性联轴器出现不对中的检测方法有哪些？周口市川汇区

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　　夹壳联轴器是利用两个沿轴向剖分的夹壳，用螺栓以实现两轴联接，靠两半联轴器表面间的摩擦力传递转矩，利用键作联接。为了衡状况，螺栓应正、倒相间安装。夹壳联轴器不具备轴向、径向和角向的补偿性能。立式夹壳联轴器的得特性与夹壳联轴器似，结构简单，装拆方便，适用于低速（高圆周线速度为５Ｍ／Ｓ），无冲击，振动载荷稳的，宜用于搅拌器等立轴的联接。　　一般精度要求的联轴器成本低于要求的联轴器；结构简单、工艺性好的联轴器成本低于结构复杂、工艺性差的联轴器；采用一般材料作原料的联轴器成本低于采用材料作原料的联轴器；非金属弹性元件挠性联轴器的成本低于金属弹性元件挠性联轴器。

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　　由于各品种、型式、规格的联轴器结构、材料、大小和精度不同，其成本和造价相差很大。在选择联轴器时，价格是不可忽视的重要因素，有时甚至是决定因素。对于一般工况条件上，就无选择价格较贵的联轴器，选用者往往因为经济的原因不能选用某些性能虽好但价格较贵的挠性联轴器。　　在选择联轴器时应根据选用者各自实际情况和要求，综合考虑上述各种因素，从现有标准联轴器中选取适合于自己需要的联轴器品种、型式和规格。一般情况下现有的标准联轴器基本可以满足不同工况的需要。联轴器是用来连接汽轮机转子和发电机转子与主油泵供油润滑系统、调节系统的，主要传递转动力矩。

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　　由于联轴器随汽轮机转子高速转动，所以受到很大的离心力。原弹式挠性联轴器一端由法兰盘的两螺栓固定，夹在汽轮机转子法兰盘与联轴器法兰盘之间，或油泵主轴之间，轴向有的位移量。运行中由于汽轮机转子与联轴器的有一些偏差，另外主轴的稍不均匀或其它一些原因，都可能造成该弹很大的剪切力，由于该弹受绞变应力，所以易断裂。

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　　弹断裂后其轴向间隙为不均匀，左右开口偏差较大，在达到设计理论程度后，联轴器一侧法兰盘短时下瓦盖摩擦，时间稍长，就会使联轴器螺栓断裂，继而扭断。改为齿套式后，主要有以下优点：转子时允许有较大的偏差；能稳地传递汽轮机发电机较大的转动力矩；主轴时能很好地吸收此轴位移；各啮齿合均匀，齿与齿之间受力也较为均匀，减小了传动中的振动。

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