六安市霍邱县@明通机械介绍夹壳联轴器的特点合盛联轴器鞍形块式联轴器☎19932233733(微信同号)☎

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　　这种方法比静力压入法、动力压入法有较多的优点，对于用脆性材料制造的轮毂，采用温差装配法是十分合适的。温差装配法大多采用加热的方法，冷却的方法用的比较少。加热的方法有多种，有的将轮毂放入高闪点的油中进行油浴加热或焊烘烤，也有的用烤炉来加热，装配现场多采用油浴加热和焊烘烤。 03178285518（微信同号）13091169109（微信同号）13930738007（微信同号）  　　油浴加热能达到的温度取决于油的性质，一般在200℃以下。采用其它方法加热轮毂时，可以使联轴器的温度高于200℃，但从金相及热处理的角度考虑，梅花联轴器的加热温度不能任意，钢的再结晶温度为430℃。如果加热温度超过430℃，会引起钢材内部组织上的变化，因此加热温度的上限小于为430℃。

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　　为了，所定的加热温度上限应在为400℃以下。至于梅花联轴器实际所需的加热温度，可根据梅花联轴器与轴配合的过盈值和梅花联轴器加热后向轴上套装时的要求进行计算。装配后的检查：联轴器在轴上装配完后，应仔细检查联轴器与轴的垂直度和同轴度。 13091169109（微信同号）13930738007（微信同号）03178285518（微信同号） 　　一般是在联轴器的端面和外圆设置两块百分表，盘车使轴转动时，观察齿式联轴器的全跳动（包括端面跳动和径向跳动）的数值，判定联轴器与轴的垂直度和同轴度的情况。不同转速、不同型式的联轴器对全跳动的要求值不同，联轴器在轴上装配完后，使联轴器全跳动的偏差值在设计要求的公差范围内，这是联轴器装配的主要质量要求之一。

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