『建厂大业』
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动力机的类别是选择联轴器品种的基本因素;动力机的功率是确定联轴器的规格大小的主要依据之一,与联轴器转矩成正比。此时一般应选用弹性联轴器,以轴线固有,降低扭振降幅,从而减振、缓冲、保护传动装置部件,对中性能,输出功率的性。 联轴器主要是与电动机、减速器及工作机的轴联接,其轴孔型式、联接型式及尺寸主要取决于所联接轴的型式及尺寸,产品设计时一般都按圆柱形和圆锥形轴伸国标标准设计轴,轴伸标准是针对轴的设计。各种不同结构型式的联轴器在结构设计金额系列设计时,以传递转矩的大小、联轴器结构和轮毂强度为依据,确定各规格联轴器的轴孔范围(大和小值)以及轴孔长度,每一规格只应用一种轴孔长度。
在,无论哪个,所有生产联轴器的企业在不同联轴器的标准中,均是每一规格联轴器一种轴孔长度。由于GB/T3852的误导,致使联轴器的产品标准中每一规格联轴器一种轴孔的长度,似乎只有这样才算是转化。未确切理解轴伸标准的含义是形成这种现象的主要原因,联轴器的轴孔应符合轴伸标准,而轴孔长度取决于传递的转矩、轮毂和键的强度。 这种现状不便使用,尤其不利于化生产,使生产厂无法备料,只有在确定轴孔长度后才能投料,延长了生产周期。为了与接轨,应改变这种不合理状况,与常规保持一致,修订后与接轨。轴系传动通常由一个或若干个联轴器将主、从动轴联接起来,形成轴线传动系统,以传递转矩或运动。
联轴器的防护装置通常是由买方自备。因此这部分内容不属于对联轴器的要求。买方或承包者应指明所需防护装置的类型。每个联轴器都应有防护装置用以封闭联轴器和轴,以防止机组运转时人或物进人这一危险区域。防护装置应容易拆卸,以便当联轴器检修和时不影响所联接的机器。 防护装置结构须有足够的刚度,当承受900N的静载荷时,其挠度不超过防护装置非支撑长度的0.0005倍。需要润滑的联轴器其防护装置是应是密封的。当需要时,防护装置要装抗动挡板,以减小气或油的影响。法兰联接的圆柱形壳体防护装置通常用于中、高速齿式联轴器和膜片联轴器上。
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