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(2)在现场安装时，受条件限制，用于水的垫铁大多是不同厚度的铁板。在使用时，要把铁板边缘的毛刺、焊渣等杂物干净，以防各部件在好后，由于振动等原因，造成杂物破碎，垫铁支承不牢，部件下沉或位置改变，使各联轴器的同心度发生变化，造成设备安装精度达不到要求。 一般在达到要求后，把垫铁焊成一体。(3)在安装时，先安装滚筒部件，然后以滚筒主轴为基准轴，测量减速器输出轴与滚筒主轴的同心度。在减速器部件达到要求后，以减速器输入轴为基准轴，测量电机轴的同心度。不过对于，因为减速器输入轴上安装的是制动轮联轴器，电机与制动器都安装在电机底座上。
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对梅花联轴器的全部零件进行清洗、清理及质量评定是联轴器拆卸后的一项极为重要的工作。零部件的评定是指每个零部件在运转后，其尺寸、形状和材料性质的现有状况与零部件设计确定的质量标准进行比较，判定哪一些零部件能继续使用，哪一些零部件应后使用，哪一些属于应该报废更新的零部件。
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在梅花联轴器拆卸过程中，困难的工作是从轴上拆下轮毂。对于键联接的轮毂，一般用三脚拉马或四脚拉马进行拆卸。选用的拉马应该与轮毂的外形尺寸相配，拉马各脚的直角挂钩与轮毂后侧面的结合要合适，在时不会产生滑脱想象。
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齿轮联轴器是由内齿和外齿撮合进行传递运动，因此内齿和外齿的高度取决于联轴器传递的扭矩力，所以，联轴器厂设计人员在进行设计时，尽量把联轴器内外齿设计大，已联轴器使用寿命。内齿圈的高度会影响联轴器伸缩量，因此内齿的高度一般设计人员会进行加厚加高处理，这样就会出现一面内齿高，一面内齿低，而外齿不变。
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