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卷筒联轴器工作相对，能传输转矩一般较大，径向的承载力也好，能对轴线偏移实现补偿，适合多数轴伸的减速器。卷筒联轴器的的特点是能传递较大转矩，径向承载能力大，可补偿轴线偏移，能适用于普通轴伸减速器，结构紧凑，装折方便，带有磨损指示，企业信息可靠。
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卷筒联轴器适用于起重设备的起升机构，卷筒用鼓形齿式联轴器是一种挠性联轴器，主要用于起重设备中起升机构的减速器输出轴与钢丝绳卷筒的连接，也适用于其它类似的既传递转矩又承受径向载荷的机械设备，但不能用作需承受轴向载荷的传动。
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卷筒用联轴器的选型一般是根据起重设备的实际工况，减速器的轴伸配合以及卷筒的联接尺寸来进行的。卷筒用联轴器安装前。应检查联接的配合，并清洗掉防锈油脂，去除毛刺，擦尽油污等。在安装时先将外盖和密封圈套的半联轴器的减速器侧，然后将半联轴器加热后套装在减速器的输出轴上。 注意，加热应在油浴中进行，油温不才超过130℃，且应均匀地加热，切不可加热过快，造成局部冷热不匀而变形。当半联轴器冷却后，先按标记将外套装上，再将外盖、内盖和密封圈装上。若联轴器较小，需采用整体加热套装时，联轴器在油浴中加热时间不得超过4小时，温度不得高与80℃，且应选用不会损害密封圈的导热油。 联轴器承载冲击性能好，但齿面应力和齿根弯曲疲劳强度要求高，如果我们采取特殊结构、特殊材料、特殊工艺，那么该联轴器就能够满足大直径轧管机的要求。在安装时保证定位磨损指针的位置正确，装好后指针两侧刻线与轴向定位刻痕齐，指针前端刻线正对齿侧隙界限咔痕之间。
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联轴器对中是在系统冷态下进行的，设备在运行一段时间后，都存在的热，对中结果产生的影响，从严格意义上来讲，只有确定系统的热量，才能准确进行找正，对凸缘联轴器等来讲由于存在的轴向间隙或允许有的轴向。 油对轴承润滑后可回收，循环利用，油不形成气雾，不污染环境，油量消耗少，且流量大小可调;气体的作用是速带出，保证主轴较低的温升，能够实现主轴的高速运转此套装置既具备油润滑的优点，又具备气雾润滑的特点，因此可保证主轴在高转速下小、温升小，使主轴保持良好的热性，从而有利于保证主轴的精度及加工精度。
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